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租京牌牌照一个月多少钱?哪家最便宜?-米乐平台
租京牌牌照一个月多少钱?哪家最便宜?
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北京车牌租赁市场火爆 牌贩子月收入可达三四万
不过对于新政可能还限制北京户口的规定,他倒是不以为然,“那是以后的事儿,再说吧,具体怎么着还不知道呢。”对于前期不小的投入,小张表示:“每天多拉几趟活,一个月下来也有七八千元,干上一年可以回本,不行的话换了老家的牌照,开车回家,要不就把车给卖了,也是不赔的。”
车牌哪里租?
“牌贩子”手里揣合同随时签约
北京晨报记者实地走访北京新发地二手车市场,在车管所交易大厅前找到一个“牌贩子”,表示想把自己的京牌出租,“牌贩子”马上表示可以帮记者找到租牌人。记者等待时,一顾姓男子上前询问记者是否要出租车牌,这位顾先生表示,刚刚听到记者与“牌贩子”谈话,他有意租记者的车牌。记者询问他的用途,顾先生坦言:“租牌照主要是想开专车。”
记者故意表现出些许担忧,要是在车牌出租期间发生事故,或是被罚款如何处理等问题,顾先生表示,双方可签订免责声明,表示车牌出租期间记者无任何责任,要是被抓罚款,也由约车平台支付,“很多朋友都是租的车牌,他们都签订了免责声明,不会有问题的”。
记者带顾先生看了自己的车本,证实是京牌,双方初步约定以10000元一年的价格出租。随后顾先生和记者向“牌贩子”要了一份合同,记者仔细一看,原来合同都已经拟订好了,上面约定:车牌转让期内,车辆产生的一切费用及债权债务均由承让方(顾先生)支付并处理,与出让方无关;车辆牌照在转让期间应购买第三方保险(保额50万元),因交通事故给第三者(包括人、物等)造成损害的,应由承让方和保险公司根据事故处理的有关部门的裁决进行赔偿,与出让方无关;车辆在转让期间所产生的一切责任均由甲方(承让方)承担,乙方(出让方)概不负责。合同还规定,出现任何问题,出让方不承担任何连带责任。
“牌贩子”赚多少?
每月倒牌七八个月入三四万
采访中记者获悉,把车牌租给“牌贩子”,对方开价一年在8000元左右,而顾先生透露,此前他从“牌贩子”手里租,对方开价一年13000元,也就是说,这一倒腾,“牌贩子”就能从中轻松获利5000元。
此前跟记者打招呼的“牌贩子”也证实了这一点,“有的人来一次不一定能碰到要租车牌的人,让我们给留意,找到之后肯定会收一些中介费。”他透露,每谈成一笔买卖,他可以从中获利三五千元不等。
“牌贩子”除了蹲守在二手车市场,有些还“潜伏”在网上,记者挑选了一家叫“车管家”的网站,先以求租车牌的身份问价,对方表示一年租金14000元,两年起租24000元,五年起租为50000元。随后客服不断询问记者何时使用车牌,并一再透露最近车牌指标租得好,目前手头指标并不多。记者又提出,价格偏贵,能否再便宜时,对方直言“一口价”。随后,记者又以出租车牌的身份问价,对方表示,出租一年6000元、两年12000元、五年25000元。对比发现,求租双方价格差异非常之大。
由于北京普通小客车摇号中签比例连年降低,加上这两年网约车的推动,他们的生意也越来越火,“生意好的时候一个月能倒租七八个京牌,甚至十个,挣个三四万元没有问题。”一位“牌贩子”透露,近期在他手里租京牌的大部分是网约车司机。
■热点解读
律师免责协议不免责
租赁双方签订免责协议,是否意味着真的免责?北京京腾律师事务所主任张雪东律师表示,如果出现重大交通事故,司机弃车逃逸,警方找不到司机的情况下会找车牌所有人,出让方也要承担事故责任。撞死人的话问题就更大了,司机找不到,肯定是找出租牌照的人,那可能就要面临承担全部责任了,毕竟车牌和行驶本都在出让方名下。而如果出现赔偿问题,司机不能赔付相应数额,其余部分也可能会由出让方承担。
法官车牌租转不合法
对于车牌出租、转让的合同是否有效?房山法院的法官对此作出解释,车牌出租转让合同违反《北京市小客车数量调控暂行规定》,规定指出,个人需要取得本市小客车配置指标,应到指标调控管理机构办理摇号登记,指标有效期为6个月,不得转让。而没有小客车指标的人通过与他人私下签订租赁协议或是买卖协议,都会借用有指标的人的名字购买车辆,属于借用他人名义买车,违反了《北京市小客车数量调控暂行规定》相关规定,扰乱了国家对居民身份证和北京市对小客车配置指标调控管理的公共秩序。《合同法》第七条也规定,当事人订立、履行合同,应当遵守法律、行政法规,尊重社会公德,不得扰乱社会经济秩序,损害社会公共利益,而与他人签订小客车指标租赁和买卖协议的行为已违反规定,属于违法行为,法官表示,这样的合同应属无效,不受法律保护。
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车行资讯:
300马力手动四驱 丰田gr卡罗拉正式发布
继gr supra、gr yaris和gr 86之后,丰田旗下高性能运动品牌gazoo racing的第四款车型——gr卡罗拉终于在4月1日正式发布。新车将会推出两个版本,core版以及circuit edition版,其中core版预计将在2022年年底登陆美国市场,而circuit edition将会在2023年推出。
外观方面,新车基于卡罗拉掀背版升级而来,前脸在经过gr部门的“手术”后战力值大增。大尺寸中网不仅凶悍,还可以为发动机提供充足的散热。两侧的进气口营造出宽体效果,配合前唇的扰流板,当它出现在后视镜中,你就会知道这是个“狠角色”。而launch edition(首发版)车型在发动机盖上还配备有进气口设计,更具攻击性。core版车型将提供黑、白、红三种车身颜色,circuit edition版将提供白、红、灰三种车身颜色。
来到侧面,新车是目前gr系列唯一一款四门车型,这也为它增添了一些日常的实用性。翼子板处配备通风口设计,可以为刹车散热,刹车系统配备4活塞卡钳,在其外面是18英寸轮圈,轮胎搭载的是米其林ps4系列,尺寸为235/40 zr18。另外,侧裙还增加了“gr-four”标识来标榜它的四驱系统。
转至车尾,新车采用的三排气布局十分新颖,配合扩散器设计,视觉效果相当惊艳,它的排气声浪效果也令人非常期待。首发版车型将拥有尺寸更大的扰流板和碳纤维车顶,颜值更是让人欲罢不能。
内饰方面,新车整体与卡罗拉(海外车型)一致,通过纯黑配色,加上桶形座椅以及gr方向盘等升级提升了车内的运动感。其座椅采用真皮 alcantara 织布拼接,还配备了前排座椅加热功能。另外还换装了全液晶仪表,各种动力信息显示十分全面,另外还配备自适应巡航和车道保持功能也可满足日常通勤需求。
动力方面,新车将基于改进的tnga ga-c平台打造,继续搭载g16e-gts 1.6t三缸发动机,最大功率300马力,最大扭矩370牛·米。传动系统将会提供6速手动变速箱以及gr-four四驱系统,circuit edition车型还将拥有前、后限滑差速锁。
编辑点评:
虽然gr卡罗拉在圈速和直线加速的成绩都不会拥有超越前三款车型的表现,但是它对于日常驾驶的兼顾性是最全面的。如果您超过60%的使用频率是日常,但也追求偶尔下赛道/跑山时的快感,那么gr卡罗拉显然是更理智的选择。尤其对于生活在中国限购城市的车迷来说,它真的是最完美的选择。我们已经等来了gr supra和gr 86进入国内,gr卡罗拉会不会来?一起期待官宣吧。
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