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北京出租汽车牌照一年需要多少钱_需要注意哪些细节,别被坑了！

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鉴于目前北京车指标租赁市场尚未规范同时更缺乏有效的监管，使得北京车指标租赁过程中存在众多猫腻，花样百出。在这里苑佳俊就来给大家说说!关于租北京车指标首先要了解当前车指标转让方式和每种方式的潜在风险，然后思考并确认适合自身的合作方式。下来再寻求意向合作方并审核其资质是否值得信赖，之后达成合作意向并推进合作。

北京车指标短期租赁。指标人将闲置车指标指标出租给需要北京车指标的人，一般租期是一年到五年，双方签订租赁协议，承租方以指标所有人的上牌资格去购买车辆并上牌。基本要求：承租人需全款提车其次三者不低于一百万。

年限选择需要大家结合自身情况做选择，如果家里多人参加摇号三年即可。如果只是个人摇号建议租五年起步。(提示：有朋友想的是先租一年，如果没摇到号再续租，这当然是好的结果，但指标人一年到期后是有可能不再续签的哦。这样一来，要么找到新指标要么就得外迁了。而且，这当中车辆过户费用、转手带来的车辆贬值、市场价格上涨以及还能不能再找到合适的指标人，成本还是挺高的。所以请大家核算一下成本再租也不迟)对于指标人又该如何选择出租的年限呢?这个就相对简单了，看看家里有几个指标，自己够不够用?短期内有无再购车计划?对于外省市的朋友来说，自己不在北京发展了，闲置的指标用不上，那也要想到以后自己的孩子会不会用到指标?这几方面要考虑清楚再做选择。

无论是短期租赁还是背户买断，实际都是承租方拿着指标人的指标上得北京车指标，所以行驶、登记都会挂在指标人名下。针对承租方非常关心的就是该车辆的产权确认，毕竟租用他人牌照，其车辆是在他人名下的。这样一旦出现纠纷很难说清楚啊。其实大家不必担心，通过几个方面是完全可以保证车辆安全的，首先一份严谨的租赁合同、购车的细节、出款、实际驾驶人、被保险人和受益人、等等这些都可以确保车辆的安全。

北京车指标租赁是由于地方特殊性政策衍生出的一个产业，地方政策不允许车指标交易，但目前可以受到保护。所以，严谨的协议条款还是很有必要的。

京牌的价格不是一成不变的，是由市场等众多因素决定。市场跟租赁年限有关和个人资质情况：如北京人名下有房、央企国企单位工作、此条件即便什么都不压也会有指标人愿意出租。其次跟合作方有关。各有利弊主要看自身更在意的点是什么?单纯考虑价格就选前两者。价格贵些想得到保障就选后者。

总结：无论是租北京车指标还是出租北京车指标，租赁双方一定要把安全放在首位，结合自身条件做出选择。以上是苑佳俊从业多年来自己的一个分析，希望对大家能有所帮助

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车行资讯：

开发电动生态 chargepoint/gatik合作

据外媒报道，充电网络公司chargepoint和自动驾驶货运公司gatik宣布建立战略合作关系，为自动驾驶汽车开发电动生态系统，旨在最大限度地提高双方北美客户的可持续性、运营效率和经济性。

据悉，此次合作后，基础设施和综合服务将在帮助b2b短途物流行业脱碳方面发挥重要作用，并将提供简单无缝的米乐m6平台的解决方案，从而帮助gatik和chargepoint的客户实现其企业可持续发展目标。

通过合作，gatik的自动驾驶电动车队货物运输客户将可使用chargepoint在场地设计、互操作性验证和降低投资成本方面的专业知识。gatik还可以使用全国性的充电网络和车队专用软件，向每个客户运营提供远程信息处理智能配置，以及模块化充电硬件，从而通过减少所需电力容量来最大限度地降低前期成本。合作的战略性电气生态系统主要针对中间一英里，并将在电气化物流领域发挥关键作用。

gatik的联合创始人兼首席技术官arjun narang表示：“gatik的自动驾驶电动车队具有独特优势，可以提高整个供应链中间环节的效率和可靠性，并为客户推动关键运营指标的可持续性。我们与chargepoint的合作将确保我们不仅可以满足客户日益增长的需求，而且可为客户提供国家充电基础设施和丰富的技术优势，以支持他们实现企业可持续发展目标。”

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